正處在拆分進(jìn)程中的德國(guó)工業(yè)巨頭蒂森克虜伯，正等著歐盟委員會(huì)本周將出爐的一份反壟斷調(diào)查結(jié)果。這一反壟斷調(diào)查針對(duì)蒂森克虜伯和印度塔塔鋼鐵的合并。歐盟委員會(huì)對(duì)歐盟內(nèi)企業(yè)合并具有反壟斷最終裁定權(quán)。

2月6日，歐盟委員會(huì)否決了西門(mén)子和阿爾斯通合并軌道交通業(yè)務(wù)的計(jì)劃，造成德法聯(lián)手組成軌道航母的愿望落空。

歐盟委員會(huì)于2018年10月下旬開(kāi)始對(duì)這項(xiàng)合并展開(kāi)深入調(diào)查，擔(dān)憂這筆交易可能會(huì)削減歐洲高端鋼鐵供應(yīng)方面的競(jìng)爭(zhēng)。

歐盟委員會(huì)當(dāng)時(shí)表示，如果上述交易成行，消費(fèi)者將面臨更少的供應(yīng)商選擇，以及更高的價(jià)格。這些消費(fèi)者包括各種規(guī)模的歐洲公司。

歐盟稱(chēng)，將于今年3月19日前對(duì)這筆交易做出決定。去年12月，歐盟委員會(huì)暫停了此案的審理，等待兩家公司提交文件和信息。這些文件本應(yīng)在2017年9月就合并事宜通知?dú)W盟委員會(huì)時(shí)提交。今年1月15日，歐盟稱(chēng)，已重啟對(duì)該交易的調(diào)查，并將最后期限定在4月29日。

2017年9月20日，歐洲鋼鐵行業(yè)排名分別為第二和第三的蒂森克虜伯和印度塔塔鋼鐵，簽署了建立合資公司的備忘錄。雙方在合資公司的持股比例為50:50。

合資公司名為蒂森克虜伯塔塔鋼鐵公司（Thyssenkrupp Tata Steel），將有員工4.8萬(wàn)人，僅次于歐洲最大的鋼鐵企業(yè)安賽樂(lè)米塔爾。它將整合雙方在德國(guó)、荷蘭和英國(guó)的業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)額達(dá)170億歐元，年產(chǎn)量2100萬(wàn)噸。

合資公司若發(fā)起首次公開(kāi)募股（IPO），蒂森克虜伯將占有55%的股份，塔塔鋼鐵則占股45%。蒂森克虜伯將有權(quán)單方面決定IPO的發(fā)起時(shí)間。

2018年7月2日，蒂森克虜伯和塔塔鋼鐵就合并歐洲鋼鐵業(yè)務(wù)正式簽署協(xié)議。